Girgin, daha önce halka “ücretsiz olacak” vaadi verilen Göcek Tüneli için, vatandaşların itirazlarına rağmen her yıl zam yapıldığını ve son olarak 2024 yılında tünel ücretinin 41 TL’ye çıkarıldığını belirtti. Ayrıca, işletme süresinin uzatılmasının halkın çıkarlarına ters olduğunu ifade etti.
“Halkımız göz göre göre soyuluyor”
Girgin, AKP hükümetinin “kamu yararı” anlayışını terk ettiğini ve bunun yerine bireysel menfaatlerin ön planda tutulduğunu vurgulayarak, “Kamu yararı,kamu menfaati kavramlarının yerini bireysel menfaatler aldı.Halkımız göz göre göre soyuluyor soyduruluyor.
Vatandaşın cebindeki son kuruşu alana dek durmaya da pek niyetleri yok.
Bunlardan biri de Türkiye’nin en kısa ve en pahalı tüneli olan Göcek tünelinde yaşanıyor.
Vatandaşların tüm itirazlarına rağmen zam üstüne zam yapmaya doyamadıkları Göcek Tüneline yetmedi 5 yıl daha süre uzatımı yapıldı.
Göcek 1.Tüp Tüneli 02.05.2002 tarihinde Yap İşlet Devret yöntemi ile 13.332.600 TL (sözleşme yılı fiyatı) ile ihale edilmiş ve 20.01.2032 tarihinr kadar işletilmesi için Göcek Tüneli İnş. ve Taah. A.Ş’ye devredilmişti” dedi.
Girgin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2025’te karayollarına devredileceği açıklamasının aksine, CİMER aracılığıyla yaptığı başvuruda tünel süresinin 20 Mayıs 2030’a kadar uzatıldığını öğrendiğini belirterek, bu durumu bir “devam eden soygun” olarak nitelendirdi.
“Ücretsiz olmalıdır”
Girgin, “31.12.2025 tarihinde Karayollarına devredileceği şeklindeki bakanlığın cevabı ortada olmasına rağmen, cimer kanalıyla sorduğumuz süre bitiminde tünelin Karayollarına devredilip devredilmeyeceği şeklindeki soruya Karayolları Genel Müdürlüğü Göcek Tüneli’nin süre bitim tarihi olarak 20.05.2030 tarihini bildirdi” ifadelerine yer verdi.